Воздух, масло, сепаратор, осушитель, коалесцер и классы чистоты ISO 8573-1 — подбираются как система, а не как один элемент.
Входной фильтр защищает блок, масляный — контур смазки, сепаратор возвращает масло, коалесцер удаляет аэрозоль, а финальная ступень обеспечивает чистоту в точке потребления. ISO 8573-1 задаёт классы отдельно по частицам, воде и маслу; один элемент не гарантирует всю комбинацию.
Ресурс одного элемента зависит от состояния соседних ступеней: забитый входной фильтр повышает энергозатраты, повреждённый сепаратор увеличивает унос масла, а неверная линейная ступень не даёт требуемой чистоты потребителю.
Снимает пыль до компрессорного блока: панели, цилиндрические и конические элементы. Проверяются расход, площадь, посадка, начальный и конечный ΔP.
Защищает подшипники и винтовой блок от продуктов износа. Важны клапаны, резьба, тонкость, вязкость масла и холодный пуск.
Глубинный и коалесцентный слой возвращает масло в контур и снижает унос. Подбираются внутренний или наружный тип, фланец, прокладка, заземление и допустимый ΔP.
Механические и коалесцентные фильтры удаляют частицы, жидкую воду и масляный аэрозоль после компрессора; осушитель — влагу и конденсат. Корпус и элемент рассчитываются по расходу, давлению и рабочему ΔP.
Финальная ступень обеспечивает чистоту процесса. Угольная ступень снижает пары масла и запах после эффективного коалесцера, но не заменяет удаление жидкого аэрозоля и требует своевременной замены.
Класс частиц, воды и общего масла указывается раздельно. Нельзя обещать класс только по названию одного фильтра: результат зависит от компрессора, охладителя, сепаратора, осушителя, дренажа, трубопровода и точки отбора пробы.
Проверяются направление потока, реальная площадь, тонкость, уплотнение, расход и состояние соседних ступеней. Совпадение наружных размеров ещё не означает гидравлическую эквивалентность.
Возможны повреждение или перегрузка сепаратора, неверный уровень масла, засор обратной линии, неподходящее масло, слишком короткий цикл или превышение расхода. Нужна диагностика системы, а не автоматическая замена одного элемента.
По достигнутому конечному ΔP, сроку производителя, результату контроля воздуха или повреждению — что наступит раньше. Интервал зависит от фактической нагрузки и работы дренажа.
Обычно входной воздушный, масляный и воздушно-масляный сепаратор; состав зависит от модели и интервала. Для магистрали отдельно проверяют коалесцентные фильтры, осушитель и автоматические дренажи.
Входной воздух, смазочное масло, воздушно-масляная сепарация и подготовка сжатого воздуха — подбор единой системой для винтовых, поршневых и центробежных компрессоров.
Открыть →Фильтры для оборудованияГидравлические, масляные, топливные и воздушные фильтры внутри гидростанций, компрессоров, дизель-генераторов, редукторов и систем смазки.
Открыть →Диагностика неисправностейСимптом → причина → проверка → действие: матрица для высокого ΔP, проскока пыли, короткого ресурса, влажного кека и нестабильных измерений.
Открыть →Проверим полноту ТЗ, отметим недостающие измерения, предложим технологическую схему и состав поставки.