Kirish filtridan iste’mol nuqtasigacha
Havo, moy, separator, quritgich, koalesser va ISO 8573-1 tozalik sinflari — bitta element emas, tizim sifatida tanlanadi.
Bitta element emas, tizim
Kirish filtri blokni, moy filtri moylash konturini himoya qiladi, separator moyni qaytaradi, koalesser aerozolni oladi, final bosqich esa iste’mol nuqtasida tozalik beradi. ISO 8573-1 zarracha, suv va moy sinfini alohida belgilaydi; bitta element butun kombinatsiyani kafolatlamaydi.
Bir element resursi qo‘shni bosqichlarga bog‘liq: tiqilgan kirish filtri energiya sarfini oshiradi, shikastlangan separator moy olib ketilishini ko‘paytiradi, noto‘g‘ri liniya filtri esa iste’molchiga kerakli tozalikni bermaydi.
Kompressor xonasining besh himoya nuqtasi
- 01Kirish havo filtri
Kompressor blokidan oldin changni oladi: panel, silindrik va konus elementlar. Sarf, maydon, o‘rnatish, boshlang‘ich va yakuniy ΔP tekshiriladi.
- 02Moy filtri
Podshipnik va vint blokini yeyilish mahsulotlaridan himoya qiladi. Klapan, rezba, noziklik, moy qovushqoqligi va sovuq ishga tushirish muhim.
- 03Havo-moy separatori
Chuqur va koalessent qatlam moyni konturga qaytaradi va olib ketilishni kamaytiradi. Ichki yoki tashqi tur, flanes, prokladka, yerga ulash va ruxsat etilgan ΔP tanlanadi.
- 04Quritgich va liniya filtrlari
Mexanik va koalessent filtrlar kompressordan keyin zarracha, suyuq suv va moy aerozolini oladi; quritgich namlik va kondensatni. Korpus va element sarf, bosim va ishchi ΔP bo‘yicha hisoblanadi.
- 05Iste’mol nuqtasi
Final bosqich jarayon tozaligini beradi. Ko‘mirli bosqich samarali koalesserdan keyin moy bug‘i va hidni kamaytiradi, lekin suyuq aerozolni olish o‘rnini bosmaydi va o‘z vaqtida almashtiriladi.
Tozalik uch guruh ifloslanish bo‘yicha belgilanadi
Zarracha, suv va umumiy moy sinfi alohida ko‘rsatiladi. Faqat bitta filtr nomi bilan sinfni va’da qilib bo‘lmaydi: natija kompressor, sovutgich, separator, quritgich, drenaj, quvur va namuna olish nuqtasiga bog‘liq.
- Odatdagi zanjir
- Separator → dastlabki filtr → quritgich → chang postfiltri
- Asosiy nazorat
- Shudring nuqtasi, ΔP, drenaj sozligi
Aniq tanlov uchun nima yuborish kerak
- Kompressor: marka, model, seriya raqami, OEM kodlar va shildik rasmi
- Rejim: sarf, bosim, harorat, ish soati, moy va obyekt sharoiti
- Element: o‘lcham, rezba yoki flanes, zichlagich, klapan, oqim yo‘nalishi va rasm
- Talab: kerakli havo sinfi, ruxsat etilgan ΔP, shudring nuqtasi, moy va kritik iste’mol nuqtasi
Ko‘p so‘raladigan savollar
Almashtirgandan keyin nega ΔP oshdi?
Oqim yo‘nalishi, haqiqiy maydon, noziklik, zichlagich, sarf va qo‘shni bosqichlar tekshiriladi. Tashqi o‘lcham mosligi gidravlik tenglikni anglatmaydi.
Nega kompressor moy olib ketadi?
Separator shikasti yoki ortiqcha yuklama, noto‘g‘ri moy sathi, qaytish liniyasi tiqilishi, mos bo‘lmagan moy, qisqa sikl yoki ortiqcha sarf bo‘lishi mumkin. Bitta elementni ko‘r-ko‘rona almashtirish emas, tizim diagnostikasi kerak.
Liniya filtrlarini qanchalik tez almashtirish kerak?
Yakuniy ΔP, ishlab chiqaruvchi muddati, havo nazorati natijasi yoki shikastlanishdan qaysi biri oldin bo‘lsa. Interval haqiqiy yuklama va drenaj ishiga bog‘liq.
Vintli kompressor TXK ga qaysi elementlar kiradi?
Odatda kirish havo filtri, moy filtri va havo-moy separatori; tarkib model va intervalga bog‘liq. Magistralda koalessent filtrlar, quritgich va avtomatik drenajlar alohida tekshiriladi.
Zanjir elementlari 3D da
Shu mavzuda
Kirish havosi, moylash moyi, havo-moy separatsiyasi va siqilgan havoni tayyorlash — vintli, porshenli va markazdan qochma kompressorlar uchun bitta tizim sifatida tanlanadi.
Ochish →Uskuna filtrlariGidrostansiya, kompressor, dizel-generator, reduktor va moylash tizimlari ichidagi gidravlik, moy, yoqilg‘i va havo filtrlari.
Ochish →Nosozliklar diagnostikasiBelgi → sabab → tekshiruv → harakat: yuqori ΔP, chang o‘tishi, qisqa resurs, nam kek va beqaror o‘lchovlar uchun matritsa.
Ochish →Savolingizga muhandis javob beradi
TT to‘liqligini tekshiramiz, yetishmayotgan o‘lchovlarni ko‘rsatamiz, texnologik sxema va yetkazib berish tarkibini taklif qilamiz.